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I giubbotti di salvataggio automatici SOLAS costituiscono una sottocategoria specializzata allinterno della sezione Sicurezza e salvataggio. Qui troverete giubbotti automatici conformi alla normativa SOLAS per impieghi impegnativi nella navigazione da diporto e professionale – ad esempio in alto mare, durante i trasferimenti, nellambito della gestione di superyacht e dellequipaggio, nella pesca e ovunque siano richieste massima visibilità, struttura robusta ed elevata galleggiabilità.
Nel nostro assortimento (a seconda della disponibilità) abbiamo, tra gli altri, Besto e Spinlock. I nomi dei marchi rimangono quelli originali: questo è importante per lidentificazione univoca del modello, i kit di manutenzione adeguati (grilletto/cartuccia), gli accessori e i pezzi di ricambio. Molti modelli SOLAS funzionano con sistemi di sgancio consolidati (ad es. UML o Hammar – a seconda della versione), che devono adattarsi perfettamente al rispettivo modello di giubbotto.
I giubbotti automatici SOLAS si differenziano dai giubbotti automatici "normali" soprattutto per i requisiti più elevati in termini di galleggiabilità, visibilità (colore di segnalazione/riflettività), dotazione e robustezza. Per luso quotidiano a bordo vale comunque quanto segue: la vestibilità e la maneggevolezza determinano se il giubbotto viene indossato con costanza – e la manutenzione determina se si attiva in modo affidabile in caso di emergenza.
Esempi della gamma: Besto SOLAS Superyacht Twin Chamber 300N (UML Elite); Besto SOLAS Twin Chamber 300N (UML Elite); Besto SOLAS Twin Chamber Child 150N (UML); Besto SOLAS Fisherman Saver 300N (Hammar MA1) – a seconda della disponibilità.
SOLAS sta per requisiti internazionali di sicurezza nel trasporto marittimo. Nei giubbotti di salvataggio automatici SOLAS, la massima visibilità, la struttura robusta e spesso lelevata galleggiabilità sono in primo piano. Ciò è particolarmente rilevante per la navigazione dalto mare, luso commerciale, loperatività dellequipaggio/yacht, la pesca, i trasferimenti e ovunque lattrezzatura debba soddisfare standard di sicurezza chiaramente definiti.
300N è spesso la scelta giusta se prevedete di indossare indumenti pesanti, di affrontare il freddo o condizioni difficili. Il modello Twin Chamber (a doppia camera) offre una ridondanza aggiuntiva: se una camera viene danneggiata, rimane disponibile una seconda unità di galleggiabilità – particolarmente interessante per impieghi professionali e zone di navigazione impegnative. Il modello SOLAS per bambini è progettato per fasce di peso definite e deve calzare a pennello. Per i modelli professionali/da pesca sono particolarmente importanti rivestimenti esterni robusti e facilità di manutenzione.
A seconda del modello vengono utilizzati diversi dispositivi di sgancio. Entrambi i sistemi hanno le loro caratteristiche specifiche in termini di gestione dellacqua/spruzzi dacqua e manutenzione. Ciò che conta non è tanto "quale sia il migliore", quanto piuttosto che il dispositivo di sgancio sia compatibile con il modello di giubbotto, sia montato correttamente e venga sostituito secondo gli intervalli di manutenzione. Utilizzate esclusivamente kit di manutenzione compatibili con il modello (dispositivo di sgancio + cartuccia di CO₂) secondo le indicazioni del produttore.
Controllare regolarmente: indicatore di stato (verde/rosso), cartuccia di CO₂ (avvitata correttamente, non corrosa), grilletto (valido/entro lintervallo), tenuta/bolla, rivestimento/cuciture, cintura di sicurezza, accessori, fischietto/riflettori e, se necessario, luce di emergenza/cappuccio anti-spruzzo. Importante: i kit di manutenzione devono corrispondere esattamente al modello – cartucce o dispositivi di attivazione errati possono comprometterne il funzionamento.
Nel caso dei giubbotti, non si tratta di montaggio sullimbarcazione, ma di corretta regolazione: regolare il giubbotto in modo che sia ben saldo, ma non stringa. Utilizzare correttamente la cintura inguinale (se presente). Nei modelli con imbracatura, mantenere lanello a D liberamente accessibile. Effettuare una prova "a secco" prima delluso: mobilità, posizione in pozzetto, trasporto con giacca impermeabile e, se necessario, con lenza di sicurezza.
Dopo lesposizione a sale/spruzzi dacqua, sciacquare il rivestimento esterno con acqua dolce e lasciarlo asciugare bene. Conservare in un luogo asciutto, ventilato e non sotto pressione. Rispettare e documentare gli intervalli di manutenzione (soprattutto in caso di uso professionale). In caso di condizioni anomale relative agli anodi/alla corrosione sullimbarcazione (alimentazione da terra, miscela di metalli), prestare attenzione anche alla corrosione di raccordi/cartucce: uno stoccaggio pulito ne prolunga notevolmente la durata.
A seconda delluso, sono utili sprayhood (protezione dagli spruzzi/inalazione di acqua nebulizzata), luce di emergenza, strisce riflettenti, fischietto e, se necessario, opzioni di fissaggio per PLB/AIS. Per luso da parte dellequipaggio e professionale, una chiara identificazione, un involucro esterno robusto e una facile manutenzione sono spesso determinanti.