Antivegetativa e primer

Sono determinanti il materiale dellimbarcazione e la vecchia verniciatura esistente. A seconda delle condizioni, la vetroresina richiede spesso un primer adeguato (e, per la prevenzione dellosmosi, uno strato barriera). Lacciaio richiede primer anticorrosivi, lalluminio sistemi speciali approvati per questo scopo (prodotti non adeguati possono causare corrosione). Il legno richiede, a seconda della struttura, primer adeguati e sistemi flessibili. Controllare la scheda tecnica e le omologazioni, in particolare per l’alluminio.

Scegliete in base alla zona di navigazione (acqua dolce/salmastra/salata), al tempo di permanenza in acqua (imbarcazione ormeggiata in modo permanente vs. barca su rimorchio) e al profilo di navigazione (dislocante/planante, velocità). In zone con forte crescita di organismi marini o in caso di lunghi periodi di inattività è consigliabile un antivegetativo più potente; per le barche su rimorchio o per stagioni brevi può essere sufficiente un sistema più leggero. Importante: lantivegetativo deve essere compatibile con il fondo/primer.

Identificare la vecchia verniciatura (dura vs. autolucidante), verificarne lo stato (sfarinamento, crepe, scheggiature) e quindi eseguire la preparazione adeguata: pulire/sgrassare accuratamente, carteggiare, rimuovere la polvere. In caso di vecchia verniciatura sconosciuta o di scarsa adesione, un primer isolante/adesivo è spesso la soluzione più sicura. Gli strati distaccati devono essere rimossi: lantivegetativa nuova aderisce solo quanto il fondo.

Applicazione e spessore dello strato secondo la scheda tecnica: il rullo giusto, una distribuzione uniforme e gli intervalli di ricopertura raccomandati sono fondamentali. Ricoprire troppo presto o troppo tardi è un errore comune. Prestare attenzione alla temperatura minima, allumidità dellaria e ai tempi di essiccazione. Per i bordi, la linea di galleggiamento e le aree sottoposte a forte sollecitazione, spesso è opportuno applicare strati aggiuntivi.

Solo se il produttore lo autorizza espressamente. Senza autorizzazione si rischiano problemi di adesione e compatibilità (ammorbidimento, sfaldamento, necessità di strati barriera). Se si desidera utilizzare sistemi diversi, un sigillante/primer adesivo adeguato è spesso la soluzione più sicura.

Le cause più frequenti dei problemi sono: supporto errato (ad es. alluminio senza sistema approvato), mancanza di sgrassaggio, levigatura troppo liscia/polverosa, intervalli errati, condizioni troppo fredde/umide o una "struttura mista" senza primer. Se si lavora in modo corretto secondo il sistema, la durata è notevolmente migliore.

Conservare in un luogo fresco, asciutto, al riparo dal gelo e ben chiuso. Chiudere bene i contenitori (i solventi evaporano), proteggere dal sole e osservare la scheda di sicurezza. Mescolare accuratamente i residui prima di riutilizzarli; rispettare la durata di conservazione/il tempo di lavorazione (per i prodotti bicomponenti).