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Altri accessori per l'ormeggio

Altri accessori di ormeggio: pratici strumenti e complementi per l´ormeggio, l´attracco e la sosta al pontile – ovvero proprio quegli elementi che spesso fanno la differenza nella vita quotidiana a bordo: minori sollecitazioni, minore sfregamento, maggiore comfort e maggiore sicurezza in condizioni mutevoli (vento, mare mosso, corrente).
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Forsheda ammortizzatore in gomma EPDM tipo 1 8 mm - 12 mm
Tempo di Spedizione: Circa 7 - 9 Giorni Lavorativi*
Disponibilità:
(0)
18,90 EUR
incl. 19 % IVA escl. Costi di spedizione
Lewmar, verricello V700 catena capstan 6mm
Tempo di Spedizione: Circa 6 - 8 Giorni di Lavoro*
Disponibilità:
(0)
938,00 EUR
incl. 19 % IVA escl. Costi di spedizione
Pompa di sentina Unimer Drainman MK2
Tempo di Spedizione: Circa 7 - 9 Giorni Lavorativi*
Disponibilità:
(0)
52,90 EUR
incl. 19 % IVA escl. Costi di spedizione
Prolunga tubo Unimer Drainman 3m
Tempo di Spedizione: Circa 7 - 9 Giorni Lavorativi*
Disponibilità:
(0)
24,90 EUR
incl. 19 % IVA escl. Costi di spedizione
Talamex, ammortizzatore a molla in acciaio inox, 5mm - 7mm
Tempo di Spedizione: Circa 7 - 9 Giorni Lavorativi*
Disponibilità:
(0)
Da 18,90 EUR
incl. 19 % IVA escl. Costi di spedizione
Talamex, ammortizzatore in gomma EPDM, 10mm - 20mm
Tempo di Spedizione: Circa 7 - 9 Giorni Lavorativi*
Disponibilità:
(0)
Da 12,90 EUR
incl. 19 % IVA escl. Costi di spedizione
Talamex, ammortizzatore per cime d'ormeggio
Tempo di Spedizione: Circa 7 - 9 Giorni Lavorativi*
Disponibilità:
(0)
Da 16,90 EUR
incl. 19 % IVA escl. Costi di spedizione
Unimer, ammortizzatore per cima di ormeggio U-Cleat
Tempo di Spedizione: Circa 7 - 9 Giorni Lavorativi*
Disponibilità:
(0)
Da 24,90 EUR
incl. 19 % IVA escl. Costi di spedizione
Unimer, ammortizzatore Smart Snubber, 2 pezzi
Tempo di Spedizione: Circa 7 - 9 Giorni Lavorativi*
Disponibilità:
(0)
Da 11,90 EUR
incl. 19 % IVA escl. Costi di spedizione
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"Altri accessori per lormeggio" è la categoria allinterno della sezione "Ancore e ormeggio" dedicata agli strumenti pratici e ai complementi per lormeggio, lattracco e la sosta al pontile – ovvero proprio quei componenti che spesso fanno la differenza nella vita quotidiana a bordo: minori sollecitazioni, minore sfregamento, maggiore comfort e maggiore sicurezza in condizioni mutevoli (vento, mare mosso, corrente).

Nel nostro assortimento (a seconda della disponibilità) abbiamo, tra laltro, diversi tipi di ammortizzatori di Forsheda, Unimer, Talamex e Lewmar.

Scegliete il modello e le dimensioni adatti alla vostra imbarcazione, allormeggio e alle cime: per gli accessori di ormeggio contano soprattutto il diametro delle cime, il carico di lavoro, la resistenza ai materiali (UV/sale/umidità) e la situazione di montaggio a bordo (gavetta, bitte, occhielli, battagliola). Se scelti correttamente, gli accessori riducono lusura, proteggono gli accessori e rendono le manovre più pianificabili.

  • Dimensioni e adattabilità: il diametro delle cime, il galloccio/il bollone, i passacavi e i punti di fissaggio devono essere adatti al modello.
  • Carico e comfort: gli ammortizzatori/snubber e le protezioni antiabrasione riducono i carichi durto, i rumori e lo stress sui materiali.
  • Materiale e zona di navigazione: scegliere materiali resistenti ai raggi UV, alla salsedine e alle intemperie; prestare attenzione alla protezione anticorrosione delle parti metalliche.
  • Funzionamento continuo: controllo semplice, montaggio rapido, parti soggette a usura sostituibili – importante per imbarcazioni stagionali e charter.

Esempi dalla gamma: ammortizzatori in acciaio inossidabile Talamex, ammortizzatori Unimer & Forsheda in gomma EPDM (tipo 1: 8–12 mm, tipo 2: 14–16 mm, tipo 3: 18–20 mm, tipo 4: 22–24 mm) – per la riduzione dei carichi d’urto nelle cime di ormeggio e nelle cime di ancoraggio.

 

FAQ

Come faccio a riconoscere il modello giusto (ad es. ammortizzatore, protezione antiabrasione, accessori)?

I criteri più importanti sono il diametro della cima, il carico di lavoro e la situazione di installazione. Un ammortizzatore di strappo deve adattarsi al diametro delle vostre cime di ormeggio ed essere dimensionato in modo tale da funzionare sotto carico, ma senza lavorare costantemente «al limite». Per quanto riguarda le protezioni antiabrasione, conta l’adattamento a gallocce, ringhiera o spigoli. In caso di dubbio, è preferibile scegliere in modo da avere una riserva sufficiente per vento/moto del mare.

Quale compatibilità è particolarmente importante?

Per gli accessori di ormeggio, la "compatibilità" è soprattutto meccanica: diametro della cima, bitta/dissuasore, schema di foratura/attacchi (se sono coinvolti accessori) e il possibile percorso della cima (girella, rinvio, battagliola). Per i componenti di marca/di sistema (ad es. dellambiente Lewmar) è rilevante anche la serie/variante esatta. Una foto del punto di montaggio e lo spessore della cima sono solitamente sufficienti per determinare il componente adatto.

Quando serve un ammortizzatore di strappo e quali sono i suoi vantaggi pratici?

Gli ammortizzatori di strappo sono particolarmente utili in caso di mare mosso, vento variabile, in bacini con "lavori" sul pontile o in caso di ormeggi corti. Riducono i carichi durto, proteggono i gallocci, le cime e i dissuasori e migliorano il comfort (meno strappi/colpi). Anche sulle cime di ancoraggio o sugli snubber, gli ammortizzatori possono ridurre significativamente i picchi di carico.

Montaggio: a cosa devo prestare attenzione?

Montare o integrare gli accessori in modo che non sfreghino, possano funzionare liberamente e non scorrano su spigoli vivi. Gli ammortizzatori vengono solitamente integrati o infilati nella cima, assicurandosi che siano posizionati correttamente. Per i componenti fissi vale quanto segue: utilizzare elementi di fissaggio adeguati, preparare accuratamente la superficie di appoggio e ricontrollare dopo il primo carico (posizionamento, nodi, posizione della protezione anti-sfregamento). In caso di passaggi, pensare sempre alla protezione anti-sfregamento.

Come garantire laffidabilità a lungo termine degli accessori di ormeggio?

Effettuare regolarmente un controllo visivo per individuare crepe, indurimenti (UV/invecchiamento), punti di sfregamento e parti allentate. Dopo il contatto con lacqua salata, sciacquare e lasciare asciugare. Non conservare le parti in gomma (ad es. ammortizzatori in EPDM) in modo permanente sotto la massima tensione. Sostituire tempestivamente le parti soggette a usura: è più conveniente che dover sostituire una cima strappata o un galloccio danneggiato.

Quali errori tipici causano unusura inutile?

Cime di ormeggio troppo corte senza ammortizzatori, errato passaggio delle cime su spigoli vivi, mancanza di protezione antiabrasione, ammortizzatori troppo rigidi o di dimensioni errate, nonché "lavoro" prolungato in un unico punto. Ottimizzate la lunghezza delle cime, utilizzate in modo mirato la protezione antiabrasione e scegliete accessori adatti allimbarcazione e allormeggio: ciò prolungherà notevolmente la durata.

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