Albero e sartiame

Qui troverete accessori per lattrezzatura e sistemi di fissaggio per albero/boma/cordame: ad es. grilli, moschettoni/clip, grilli a scatto, accessori per il fissaggio sicuro di bozzelli e cime, indicatori di vento/indicatori di direzione in cima allalbero, nonché bandiere e relativi sistemi di fissaggio. In breve: piccoli componenti necessari sullalbero e sul ponte per il funzionamento, lassetto e la pratica di bordo.

I grilli sono la prima scelta per collegamenti permanenti e sottoposti a carichi elevati: stabili, con una capacità di carico definita, basso rischio di apertura involontaria. I moschettoni/clip sono adatti per manovre rapide e carichi da leggeri a medi (ad es. accessori, bandiere, cime di piccole dimensioni). Per carichi critici per la sicurezza o carichi elevati permanenti, utilizzare solo hardware espressamente progettato per questo scopo (rispettare il WLL) – e preferire soluzioni basate su grilli.

WLL (Working Load Limit) è il carico di lavoro ammissibile durante il funzionamento – è il valore a cui fare riferimento nella routine quotidiana a bordo. Il carico di rottura è il valore limite al quale il componente cede. Per la scelta conta il WLL, più una ragionevole riserva di sicurezza (a seconda dellimpiego: statico, a scatti, rilevante per la sicurezza).

Sono rilevanti il diametro del perno, la larghezza interna/apertura, la lunghezza libera e la forma (grilli a D per carichi lineari, grilli circolari per direzioni di carico mobili/variabili). Il grillo deve adattarsi meccanicamente, senza incastrarsi lateralmente o allargare i componenti. In caso di dubbio, è preferibile allentare leggermente laccoppiamento (larghezza/forma adeguata) piuttosto che montarlo "con la forza".

Controllare regolarmente e fissare a seconda dellapplicazione: ad es. mousing/seizing (filo di sicurezza), nastro adesivo o soluzioni di fissaggio adeguate, senza bloccare il funzionamento. Una causa frequente dellallentamento dei perni sono le sollecitazioni torsionali e da urto: in questo caso sono utili una forma adeguata del grillo, una posizione di montaggio corretta e una configurazione che non sia sottoposta a "lavoro" permanente.

Per lacqua di mare sono importanti materiali resistenti alla corrosione (ad es. acciaio inossidabile resistente allacqua di mare). Le combinazioni di materiali misti (ad es. acciaio inossidabile a diretto contatto con lalluminio sullalbero/boma) sono critiche, in quanto possono favorire la corrosione da contatto. Se possibile, ridurre al minimo la combinazione di materiali, mantenere puliti i punti di contatto e, se necessario, utilizzare ausili di montaggio separatori/protettivi. Inoltre: proteggere le filettature dal "grippaggio" e controllare regolarmente i collegamenti.

Un indicatore di vento in cima allalbero mostra direttamente la direzione del vento e aiuta nella regolazione: valutare langolo di bolina, calcolare con precisione il momento della virata, riconoscere le raffiche, controllare la posizione della vela. Particolarmente utile come backup robusto e senza alimentazione o in assenza di strumenti per la misurazione del vento.

Assicurarsi che il tipo di montaggio sia adatto alla cima dellalbero, che lattrito sia minimo, che il dispositivo sia resistente ai raggi UV e alla salsedine e che sia ben visibile dal pozzetto. Dopo il montaggio, verificare: libera rotazione, distanza sufficiente dalle antenne/dagli accessori di testa e assenza di collisioni in caso di movimento dellalbero/sbandamento.

La dimensione adeguata dipende dalla lunghezza dellimbarcazione e dalluso, ma è più importante un fissaggio pulito e privo di sfregamenti: corda/flagline adeguata, clip/nodi sicuri e una guida che non finisca nelle sartie/salinghe. Controllare regolarmente i punti di sfregamento: le flagline sono parti soggette a usura.

Controllare che i grilli/moschettoni non presentino crepe, deformazioni, corrosione, meccanismi che si incastrano e fori dei perni "logorati". Controllare che lindicatore del vento non presenti gioco, rotture, danni da raggi UV e che ruoti liberamente. Controllare che le cime/i moschettoni/le cime delle bandiere non presentino segni di sfregamento. Regola generale: controllo rapido prima della crociera, controllo approfondito durante il rimessaggio invernale.

Tutto ciò che, sotto carico, assicura le persone, lattrezzatura o le vele (ad es. collegamenti sottoposti a carichi elevati nel sartiame, punti soggetti a carichi durto, accessori sullalbero/boma). In questo caso vale la regola: scegliere hardware di dimensioni adeguate con margine di sicurezza, montarlo a regola darte e controllarlo regolarmente – invece di accontentarsi di qualcosa che "vada bene in qualche modo".