Abiti da vela per l'entroterra e la costa

Per crociere di un giorno o di una settimana in acque interne, nel Mar Baltico e lungo la costa – ovunque il tempo possa cambiare rapidamente, ma si desideri un impermeabile agile e non troppo ingombrante. Ideale per charter, crociere di club e di formazione, nonché per la navigazione attiva con molte manovre.

Alla traspirabilità, alla libertà di movimento e alle finiture pratiche: collo alto, cappuccio regolabile, polsini e orlo a tenuta stagna che impediscono le correnti daria. Per i pozzetti bagnati sono particolarmente utili i pantaloni Hi-Back o con bretelle e i rinforzi robusti su seduta e ginocchia.

Nella navigazione interna/costiera, la traspirabilità è spesso il fattore di comfort più importante, perché ci si muove molto e altrimenti ci si bagna rapidamente "dallinterno". Unelevata impermeabilità rimane naturalmente importante, ma la massima riserva offshore è necessaria soprattutto in caso di pioggia continua, turni di guardia al freddo e mare mosso. Per molti equipaggi, quindi, il rapporto equilibrato tra protezione dalle intemperie e climatizzazione è la scelta migliore.

I pantaloni con cintura sono leggeri e comodi in condizioni di caldo e quando ci si muove molto. I pantaloni Hi-Back proteggono meglio la schiena e i reni dagli spruzzi dacqua e sono un ottimo tuttofare per la costa/il Mar Baltico. I pantaloni con bretelle (Bib) sono ideali se il pozzetto è spesso bagnato o se si naviga a lungo sotto la pioggia. Importante per tutte le varianti: chiudere bene sopra gli stivali e lasciare spazio sufficiente per la stratificazione.

Utilizza la tabella delle taglie del marchio in questione e prevedi spazio per lintimo tecnico più uno strato intermedio (pile/softshell). Prova movimenti come "braccia sopra la testa", "accovacciarsi", "azionare il verricello": nulla deve stringere. In caso di dubbio, per la costa e la mezza stagione una taglia con un po di margine è spesso più comoda.

Si sono dimostrate efficaci: cappuccio con regolazione del campo visivo, collo foderato in pile, polsini doppi o molto aderenti, tasche scaldamani, rinforzi resistenti allabrasione (ginocchia/seduta), dettagli riflettenti e cerniere robuste con copertura. Per il charter sono importanti anche un materiale esterno robusto e una manutenzione semplice.

Dopo la crociera, sciacquare il sale con acqua dolce, asciugare allaria, tenere puliti velcro e cerniere. Se necessario, lavare con un detergente delicato (detergente funzionale, senza ammorbidente) e riattivare/rinnovare limpermeabilizzazione quando lacqua non scivola più via. In questo modo la traspirabilità rimane migliore e il materiale invecchia più lentamente.

Se si effettuano regolarmente lunghe traversate con tempo freddo, si prevedono piogge persistenti, si fanno turni di guardia notturni o si naviga spesso con mare mosso, vale la pena optare per la versione Coastal/Offshore: più rinforzi, maggiore protezione, maggiori riserve. Per le tipiche crociere interne o nel Mar Baltico, tuttavia, "Inland & Coast" è solitamente la soluzione più efficiente e leggera.