Guanti da vela corti

I fattori decisivi sono laderenza (palmo antiscivolo e resistente allabrasione), la vestibilità (aderente senza punti di pressione) e i rinforzi nelle zone tipicamente soggette a trazione (palmo, indice/pollice). Per la vela sportiva, i guanti non dovrebbero "tirare" quando la mano è chiusa e devono aderire perfettamente alle aperture delle dita.

Deriva/regata/catamarano: sottili, molto flessibili, grande sensibilità, ottima presa. Crociera: un po più imbottiti e con rinforzi più robusti per le lunghe traversate e le manovre di ormeggio. Motoscafo/ormeggio: spesso è sufficiente un guanto comodo, con una buona presa e una buona resistenza allabrasione per la gestione delle cime.

Misurate la circonferenza della mano (senza il pollice, sopra le nocche) e confrontatela con la tabella delle taglie del marchio. I guanti da vela dovrebbero calzare ben stretti, perché durante luso tendono ad "allargarsi" leggermente. Se siete indecisi tra due taglie: per la vela sportiva scegliete piuttosto la taglia più piccola (maggiore sensibilità), per le lunghe crociere piuttosto quella più grande (comfort, meno punti di pressione).

Evita di "sfregarli" inutilmente su superfici ruvide del ponte e lascia asciugare i guanti dopo la crociera. Chiudi le chiusure in velcro per evitare che si sfilaccino. Se si utilizzano molto le scotte, vale la pena scegliere un modello con rinforzo nellarea dellindice e del pollice. Se le cuciture sfregano: scegli unaltra vestibilità o un modello con meno cuciture.

Dopo luso in acqua salata: sciacquare con acqua dolce, lasciare asciugare allaria (non sul termosifone). A seconda del materiale, pulire solo delicatamente; chiudere il velcro e non "appallottolare" i guanti bagnati. Un controllo visivo regolare delle zone consumate e delle cuciture ne aumenta la durata.