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Le giacche da equipaggio costituiscono una sottocategoria pratica allinterno delle giacche da vela. Sono concepite come giacche funzionali e marittime per lequipaggio, lo skipper e la vita quotidiana a bordo: ideali per il porto, lattracco e la partenza, il turno di guardia in pozzetto, lallenamento, il charter e la vita associativa. Le giacche da equipaggio hanno una vestibilità comoda, offrono protezione dalle intemperie contro vento e acquazzoni e spesso possono essere indossate come giacche di squadra o di servizio (anche a terra).
Nel nostro assortimento (a seconda della disponibilità) troverete giacche da equipaggio, tra gli altri, di Musto, Zhik, Gill, C4S e Marinepool. Rispetto alle classiche giacche da vela offshore, le giacche per lequipaggio sono solitamente più leggere, più adatte alluso quotidiano e progettate per garantire maggiore comfort e libertà di movimento, offrendo al contempo protezione dal vento e dalla pioggia moderata. In questo modo completano in modo sensato la categoria generale delle giacche da vela: come giacca "sempre a portata di mano" per condizioni meteorologiche variabili e attività a bordo.
Le giacche da equipaggio sono progettate per la vita quotidiana a bordo, in porto e in riva al mare: sono più leggere, offrono maggiore libertà di movimento e spesso sono adatte a un look "casual". Sono ideali in caso di tempo variabile, quando serve protezione dal vento e dalla pioggia per gli acquazzoni, ma non è necessaria unattrezzatura offshore pesante. Per pioggia persistente, mare mosso e turni di guardia al freddo, invece, una vera giacca da vela costiera/offshore della categoria superiore è solitamente la scelta migliore.
Verificate tre punti: impermeabilità (idrorepellente vs. impermeabile + cuciture nastrate), traspirabilità (se navigate/lavorate attivamente) e resistenza al vento (per il pozzetto/la guardia). Per la navigazione interna e lestate è spesso sufficiente una giacca da equipaggio leggera e traspirante. Per la costa/stagione di transizione sono consigliabili modelli impermeabili con un buon colletto, cappuccio e polsini aderenti.
Fate riferimento alla tabella delle taglie del marchio e prevedete spazio per il baselayer e, se necessario, il midlayer (pile/softshell). La giacca non dovrebbe stringere durante i movimenti tipici a bordo (braccia sopra la testa, verricelli, seduti al timone). Se siete a metà tra due taglie: per un uso sportivo e attivo preferite una vestibilità aderente, per condizioni fresche e più strati preferite una vestibilità più ampia.
Si sono dimostrati utili: collo alto (preferibilmente in pile), polsini regolabili contro le correnti daria, cordino in fondo, un cappuccio con un buon campo visivo e tasche accessibili anche con giubbotto di salvataggio/imbracatura. Per la notte/il maltempo sono utili dettagli riflettenti. Se si sta molto seduti (di guardia), è comodo un dorso leggermente più lungo.
Sì, in termini pratici: molte giacche da equipaggio possono essere indossate sotto un giubbotto di salvataggio e sono tagliate in modo tale da non scivolare verso lalto durante il lavoro. Prestate attenzione alle cuciture piatte e non sfreganti nella zona delle spalle (comfort di vestibilità sotto il giubbotto) e assicuratevi che le tasche/cerniere non entrino in collisione con le cinghie dellimbracatura. In caso di maltempo, la giacca da equipaggio può anche fungere da strato intermedio o superiore sotto o sopra indumenti protettivi aggiuntivi, a seconda del taglio e del volume.
Dopo il contatto con lacqua salata, sciacquare con acqua dolce e lasciare asciugare. Lavare secondo le istruzioni delletichetta (di solito ciclo delicato, senza ammorbidente). Se lacqua non scivola più via, rinnovare limpermeabilizzazione. Mantenere pulite le cerniere e le superfici in velcro: ciò preserva limpermeabilità, il comfort e la durata.