Abbigliamento da barca e da vela

I modelli per la navigazione interna e costiera sono per lo più più leggeri, offrono grande libertà di movimento e spesso sono pratici anche come giacche da terra o per i viaggi in aereo verso la zona di charter. Labbigliamento offshore è generalmente più robusto, più rinforzato e progettato per la pioggia persistente, il freddo e gli spruzzi. A ciò si aggiungono spesso dettagli come colletti più alti, una migliore regolazione del cappuccio, tasche più grandi e più aree di protezione; tuttavia, labbigliamento offshore è solitamente più pesante e spesso ha un taglio leggermente più ampio (per la stratificazione e i lunghi turni di guardia).

Fate riferimento alla tabella delle taglie del produttore e prevedete spazio per gli strati base e, se necessario, per gli strati intermedi (pile/giacca isolante). Per le uscite lunghe è importante la libertà di movimento: dovreste poter piegare le ginocchia, arrampicarvi e azionare una manovella del verricello senza che spalle, ginocchia o inguine siano troppo tesi. Le nostre tabelle delle taglie sono disponibili nella sezione Informazioni.

Sono determinanti la qualità della membrana/del rivestimento, le cuciture nastrate/saldate e le finiture a tenuta stagna su collo, maniche e gambe. Limpermeabilità è spesso indicata come colonna dacqua (mWS), la traspirabilità ad esempio come MVTR/RET – a seconda del produttore. Importante nella pratica: unimpermeabilità molto elevata va spesso di pari passo con una minore traspirabilità. Una giacca da vela pesante per il mare aperto può trasformarsi più rapidamente in una "stufa" in climi caldi o in caso di attività intensa, ma in compenso protegge molto meglio dal freddo, dalla pioggia e dagli spruzzi.

Si sono dimostrati efficaci i polsini doppi (meno acqua/vento), un collo alto e morbido, un cappuccio con tripla regolazione, rinforzi su ginocchia/seduta, orli delle gambe adatti agli stivali e tasche che rimangono accessibili anche con giubbotto di salvataggio/imbracatura. Per chi va in barca a motore sono particolarmente importanti anche i colletti alti e la protezione dagli spruzzi in pozzetto, mentre per i velisti è fondamentale anche la resistenza allabrasione su ginocchia e seduta dovuta al lavoro sul ponte.

Dopo il contatto con la salsedine: risciacquare con acqua dolce (idealmente abbondante, senza detergenti aggressivi), quindi lavare delicatamente secondo le istruzioni sulletichetta (senza ammorbidente). Successivamente, lasciare asciugare completamente allaria, preferibilmente allombra. Il calore elevato e lesposizione ai raggi UV danneggiano i materiali. Evitare una centrifuga troppo forte, poiché può danneggiare le cuciture e il laminato. Se lacqua non scivola più via: rinnovare limpermeabilizzante. In caso di perdite strutturali (abrasione, cuciture danneggiate), a seconda delle condizioni, è opportuno una riparazione o una sostituzione.

Un sistema collaudato è il layering: intimo tecnico (baselayer) + strato isolante (midlayer) + protezione dalle intemperie (abbigliamento impermeabile). A questo si aggiungono guanti, berretto/cappellino, scarpe da barca o stivali da vela e, a seconda delluso, giubbotto di salvataggio/imbracatura. In questo modo potrete reagire in modo flessibile ai cambiamenti del tempo, senza congelarvi o sudare.