Autres : winches et manivelles

Les éléments importants sont la taille du winch (par ex. 30/40/50), la présence ou non d’un système « self-tailing » et la hauteur totale (tambour et dévidoir compris). Les housses sont généralement conçues en fonction de la taille et doivent recouvrir l’ensemble du winch sans bloquer le logement de la manivelle. Le plus sûr est de vérifier la compatibilité en fonction du fabricant et de la taille du winch ou de la mesure « diamètre du tambour + hauteur ».

De nombreux winchs utilisent un support standard courant, mais il existe également des systèmes « Lock-in » (à verrouillage) selon la série de manivelles. C’est important pour les sacoches et les supports, car les manivelles « Lock-in » ont souvent une structure de tête différente. Si vous nous envoyez une photo de la manivelle (tête/face inférieure) ou si vous nous indiquez sa référence, nous pourrons rapidement vous proposer la solution adaptée.

Les manivelles plus longues offrent un couple plus élevé (plus de puissance), tandis que les plus courtes sont plus maniables et souvent plus rapides à utiliser. De nombreux équipages utilisent deux manivelles : une « manivelle standard » pour la plupart des situations et une manivelle plus longue ou à verrouillage pour les charges importantes (par exemple, le génois ou la grand-voile par vent fort). En solitaire et par mer agitée, une manivelle bien maintenue (par exemple avec un système de verrouillage) est particulièrement appréciable.

Les supports sont idéaux pour un accès rapide depuis le cockpit et empêchent les manivelles de rouler partout. Les housses offrent une protection supplémentaire contre la saleté et le sel et sont pratiques si vous souhaitez ranger ou transporter vos manivelles. Sur les voiliers de croisière, une combinaison s’est souvent avérée efficace : un support « sur le lieu de travail » plus une housse comme réserve ou protection.

Choisissez un emplacement accessible pendant les manœuvres (poste de barre/position du winch), mais qui ne gêne pas le passage (passage des écoutes, chariot, descente). Veillez à la protection contre l’abrasion (pas d’arêtes vives) et assurez-vous que la manivelle ne puisse pas être décrochée accidentellement. En cas de fixation par vis : colmatez soigneusement les trous ; sur les ponts en sandwich, scellez le noyau.

Rincez régulièrement les housses et sacs en tissu à l’eau douce (pour éliminer le sel), laissez-les sécher et ne les stockez pas mouillés en permanence. Vérifiez que les ferrures ne présentent pas de traces de corrosion et veillez à ce que les bandes Velcro et les clips restent propres. Ainsi, la coupe, les coutures et les fermetures resteront intactes plus longtemps, et les accessoires fonctionneront de manière fiable tout au long de la saison.

Pour les housses, la compatibilité dépend principalement de la taille et de la forme (self-tailing, hauteur/diamètre) – tous les fabricants ne coupent pas leurs housses de la même manière. Pour les manivelles, il existe souvent des fixations standard, mais les détails du système de verrouillage et de la tête de manivelle peuvent varier selon les séries. Pour faire le bon choix, comparez donc le modèle de winch/manivelle ainsi que les dimensions/série : les accessoires s’adaptent alors souvent sans problème, quel que soit le fabricant.