Gants de voile pour temps difficiles

Eaux intérieures et mi-saison fraîche : des gants imperméables et doublés offrant une bonne prise suffisent souvent. Côte/mer du Nord et mer Baltique : des modèles coupe-vent offrant une meilleure protection contre lhumidité et des manchettes plus longues sont recommandés, en particulier en cas déclaboussures dans le cockpit. Au large/quart de nuit : des gants aussi chauds que possible, résistants aux intempéries, avec une fermeture sûre, une bonne isolation et des renforts robustes. Pour les dériveurs/régates, la mobilité et la sensibilité sont souvent plus importantes que lisolation maximale – optez ici plutôt pour des gants « chauds, mais fins ».

Veillez à ce que la paume offre une bonne prise (même mouillée), à ce quil y ait des renforts au niveau de la paume et des doigts (pour manœuvrer les écoutes), ainsi quune doublure qui garde au chaud sans être encombrante. Pour les conditions humides, une longue manchette et une fermeture à bord-côtes sont importantes pour empêcher leau de sinfiltrer. Si vous recherchez l« imperméabilité » : veillez à la construction et à la composition des matériaux appropriées – tout en gardant à lesprit que, en cas de forte pluie (manches/veste imperméable), la combinaison gants + ourlet de la veste est déterminante.

En cas de gros temps, la solution qui a fait ses preuves : bien combiner les manchettes et les bas de manches (selon le système, « gants par-dessus les manches » ou « sous les manches »). Il est important davoir une fermeture étanche sans plis pour que leau ne « sinfiltre » pas. Les poignets réglables et les manches de veste avec manchette intérieure sont pratiques. En cas dhumidité prolongée, il est utile davoir une deuxième paire à bord (pour changer et rester au sec/au chaud).

Les gants de gros temps doivent être suffisamment ajustés pour vous permettre de saisir fermement les écoutes et les nœuds, mais pas trop serrés au point de gêner la circulation sanguine (doigts froids !). Si vous souhaitez utiliser des sous-gants/doublures, choisissez-les de manière à ce que lensemble sajuste sans points de pression. Règle dor : serrez le poing, tendez les doigts, « saisissez » la manivelle du winch – rien ne doit tirer.

Après avoir été exposés au sel et aux embruns, rincez-les à leau douce, puis laissez-les sécher à lair libre (ne les « faites pas cuire » directement sur le radiateur). Fermez les fermetures velcro pour éviter que le tissu ne seffiloche. Entretenez les paumes en cuir ou en matière synthétique selon les instructions du fabricant. Vérifiez régulièrement : les coutures, les renforts et les zones dadhérence – remplacez rapidement les zones très usées avant que les gants ne cèdent en cours dutilisation.

Ladhérence est souvent compromise par une pellicule de sel, la saleté ou des paumes usées – il faut donc nettoyer les gants et vérifier leur état dusure. Les mains froides sont souvent dues à une coupe trop serrée (circulation sanguine), à une isolation humide ou à une mauvaise combinaison avec les poignets de la veste. Solution : choisir la bonne taille, utiliser un système de doublure si nécessaire, garder la paire de rechange au sec et bien fermer les poignets de la veste.