Service bateau & équipement

Il s'agit généralement de la révision/inspection, de l'entretien et, si nécessaire, de la réparation de votre gilet de sauvetage automatique. Selon le modèle, cela comprend notamment un contrôle visuel et fonctionnel, une vérification de la vessie, du harnais et des coutures, un contrôle du déclencheur et de la cartouche de CO₂, ainsi que le remplacement des pièces usées si nécessaire. L'objectif est d'assurer un fonctionnement fiable en cas d'urgence et un état défini et documenté.

Le service est conçu pour les gilets de sauvetage automatiques des marques Spinlock, Besto, Talamex et Osculati, entre autres. Le modèle concret du gilet et le kit de service adapté (déclencheur/cartouche) sont déterminants. Si vous nous envoyez la désignation du modèle ou une photo de la plaque signalétique, nous pouvons rapidement confirmer si le gilet peut être pris en charge.

En règle générale : régulièrement et conformément aux instructions du fabricant (la fréquence dépend du modèle, de l'âge et de l'utilisation). Il est recommandé de procéder à au moins un contrôle avant la saison ainsi qu'après des événements tels qu'un déclenchement, une forte immersion ou un stockage prolongé dans des conditions humides. En cas d'utilisation intensive (charter, formation, usage professionnel), une fréquence plus élevée est souvent recommandée.

Oui. Un contrôle de l'état est particulièrement recommandé pour les gilets anciens ou endommagés. L'expertise (état du matériau, vessie, coutures, harnais, disponibilité des pièces de rechange) déterminera si une réparation est possible et selon quelles modalités. Si une remise en état n'est pas judicieuse ou n'est plus sûre, vous recevrez une réponse claire.

Nous réalisons des terminaisons résistantes telles que des épissures à œillet, des terminaisons et des gréements pour amarres, lignes d'ancre, écoutes et drisses – soignées, sur mesure et adaptées à la navigation. L'objectif est d'obtenir une connexion durablement sûre et facile à manipuler, plutôt que des « compromis de nœuds ».

Nous traitons de préférence les cordages Liros, mais aussi Gleistein et Robline sur demande. Dans de nombreux cas, il est possible de traiter aussi bien des cordages neufs que ceux fournis par le client, à condition que leur état et leur structure (âme/gaine) soient adaptés à l'épissure souhaitée.

Idéalement : type/marque de cordage, diamètre, longueur, terminaison souhaitée (œillet/extrémité), longueur d’œillet souhaitée ou cotes précises, ainsi que l’utilisation prévue (amarre/ancre/écoute/drisse). Pour les solutions spéciales (par ex. raccordement à une chaîne), veuillez fournir en plus des photos/cotes des ferrures.

Nous nous chargeons du démontage, du nettoyage, du contrôle et de la remise en état professionnels de votre winch, y compris le remplacement des pièces d'usure typiques (par ex. cliquets/ressorts, roulements, joints) – en fonction de l'état. Ce service concerne en particulier les winchs courants des marques Lewmar et Harken. L'étendue des travaux et les pièces nécessaires sont déterminées par le diagnostic et le schéma éclaté/l'identification du modèle.

Les bons d'achat sont utilisables de manière flexible – pour des prestations et des achats chez JS Maritimshop & Bootsservice ainsi que pour les offres de la JS Yachtschule & Segelreisen. Idéal comme cadeau ou pour planifier votre budget (par exemple, contrôles de stockage hivernal, service de maintenance, service de cordage).

En règle générale : création de la commande (formulaire/commande), envoi ou dépôt du matériel, contrôle/diagnostic, puis entretien/réparation. Si des pièces supplémentaires ou des travaux supplémentaires sont nécessaires, nous vous consultons avant que les coûts ne dépassent le budget prévu. Une fois les travaux terminés, vous récupérez votre matériel contrôlé et prêt à l'emploi, avec la documentation correspondante si nécessaire.