Drapeaux et pavillons

En général : le pavillon national à larrière (tangon/mât de pavillon), le pavillon du pays daccueil sur la barre de flèche tribord (ou à lemplacement correspondant) et le pavillon du club/du bateau à bâbord. Les pavillons de signalisation sont hissés en fonction de leur usage. Il est essentiel de les fixer proprement et solidement au mât afin quils ne sarrachent pas sous leffet du vent ou ne frottent pas contre les haubans/barres de flèche.

Choisissez les accessoires en fonction de la taille des œillets du drapeau, du diamètre des cordages et des charges de vent prévues. Pour les drapeaux, une charge de travail modérée suffit généralement ; ce qui importe davantage, ce sont des fermetures fiables et des matériaux résistants à la corrosion. Mieux vaut prévoir une marge de sécurité afin que les mousquetons ne se tordent pas et que les fermetures ne s’ouvrent pas.

Lacier inoxydable est robuste et résistant à la corrosion dans le domaine maritime. Laluminium est léger, mais doit être utilisé avec précaution dans un mélange de matériaux (au contact de lacier inoxydable) afin de minimiser les effets galvaniques. Les composites/plastiques peuvent être judicieux lorsque la légèreté, le silence et labsence de problèmes de corrosion sont prioritaires. La qualité et une géométrie propre des bords et des verrouillages sont déterminantes.

Les cliquetis sont souvent dus à des mousquetons/manilles mal fixés ou à un mauvais guidage des cordages. Utilisez des mousquetons courts et adaptés, veillez à respecter une distance suffisante par rapport au mât et aux haubans, et guidez la drisse de manière à ce quelle ne frotte pas en permanence contre les ferrures. Si nécessaire, utilisez des entretoises ou des solutions plus souples et silencieuses (par exemple des mousquetons en composite), ainsi que des cordages correctement tendus.

Pour les cordages de drapeau, il est pratique dutiliser des cordages antidérapants, résistants aux UV et à faible absorption deau. Le diamètre doit offrir une bonne prise en main et être adapté aux taquets/points dattache. Il est important que le cordage coulisse bien, ne soit pas trop raide et puisse être rapidement mis en place ou rangé par vent fort.

Vérifiez que les mousquetons ne présentent pas de corrosion, de bords coupants et que leur fermeture est sûre. Vérifiez létat des œillets et des cordages, en particulier au niveau des points de renvoi. Rincez régulièrement le sel et remplacez les pièces usées à temps – vous éviterez ainsi la perte du pavillon et des dommages au gréement.