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Autres accessoires de gréement

Autres accessoires de gréement est la catégorie regroupant, au sein de la section Mât et gréement, les petites pièces et accessoires indispensables pour le gréement courant et le gréement dormant. Vous trouverez ici des accessoires de gréement destinés à garantir la sécurité du guidage, de la connexion, de la fixation et de la manœuvre – par exemple des goupilles fendues, des circlips, des émerillons, des boulons à œil, des pièces de rechange et des petites pièces de montage généralement utilisées sur le mât, la bôme, les ferrures de pont et les points d´amarrage.
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La catégorie « Autres accessoires de gréement » regroupe, au sein de la section « Mât et gréement », les petits éléments et accessoires indispensables pour le gréement courant et le gréement dormant. Vous trouverez ici des accessoires de gréement pour un guidage, une connexion, une fixation et une manipulation sûrs – par exemple des goupilles fendues, des circlips, des émerillons, des boulons à œil, des pièces de rechange et des petites pièces de montage généralement utilisées sur le mât, la bôme, les ferrures de pont et les points damarrage.

En matière de gréement, une « petite pièce » est souvent déterminante pour le fonctionnement, la sécurité et le confort. Choisissez donc en fonction de la charge, des dimensions et de lemplacement de montage – et tenez compte des combinaisons de matériaux (corrosion) ainsi que de la manipulation à bord (dune seule main, en toute sécurité, faible risque de blessure). Vous éviterez ainsi les achats inadaptés, les cliquetis et lusure inutile.

  • Sélection en fonction de la charge et des dimensions : choisissez la taille des boulons/manilles, le diamètre du cordage, la largeur de la ferrure ainsi que la charge de travail (WLL) en fonction de la fonction.
  • Manipulation et sécurité : fermetures sécurisées (goupille fendue, boulon à vis, circlip), utilisables dune seule main, faible risque de blessure sur le pont.
  • Matériau et environnement : choisir lacier inoxydable, laluminium ou le composite en fonction de lenvironnement (sel), de la charge et de la compatibilité avec la corrosion.
 

FAQ

De quelle taille et de quelle charge de rupture (WLL/MBL) ai-je besoin pour les accessoires de gréement ?

Les dimensions de la ferrure (épaisseur du boulon, largeur de létrier), le diamètre du cordage et la charge de travail prévue sont déterminants. Utilisez, si disponibles, les indications de la ferrure (WLL/MBL) et basez-vous sur les charges de la fonction correspondante (par ex. écoute/réglage vs. sécurité/point darrêt). En cas de doute, mieux vaut ne pas sous-dimensionner : optez plutôt pour une marge de sécurité raisonnable, mais sans « surdimensionnement », qui génère un poids et un cliquetis inutiles.

Acier inoxydable, aluminium ou composite : quel matériau choisir et dans quel cas ?

Lacier inoxydable (généralement A4/316 dans le domaine maritime) est robuste et résistant à la corrosion – idéal pour de nombreuses connexions sur le pont et le gréement. Laluminium permet de gagner du poids, mais peut présenter une tendance à la corrosion galvanique au contact de lacier inoxydable dans un environnement salin (veiller à lisolation/aux agents de séparation). Les composites/plastiques sont légers et résistants à la corrosion ; ils conviennent souvent pour des guidages à faible frottement ou pour « éliminer les cliquetis et les contacts », à condition que la plage de charge et la résistance aux UV soient adaptées.

Comment éviter les cliquetis, labrasion et lusure prématurée ?

Choisissez des dimensions adaptées (pas de jeu excessif), fixez les extrémités libres (ruban adhésif, circlip, goupille fendue) et veillez à un guidage propre du cordage, sans arêtes vives. Pour les assemblages métalliques, des rondelles isolantes ou des pâtes de montage adaptées aident à lutter contre la corrosion et les bruits. Une protection anti-frottement sur le cordage et des ferrures correctement alignées réduisent considérablement les chocs et labrasion.

Boulons filetés, goupilles fendues ou mousquetons sécurisés : quelle est la solution la plus judicieuse à bord ?

Pour les assemblages durables soumis à des charges élevées, les manilles à boulon (éventuellement sécurisées en plus) sont souvent le premier choix. Les goupilles fendues/bagues de retenue conviennent pour sécuriser les boulons et les pièces mobiles. Les mousquetons sont pratiques lorsquil faut les accrocher et les décrocher fréquemment – idéalement avec une fermeture sécurisée et choisis de manière à ce quils ne puissent pas souvrir accidentellement. Le lieu dutilisation est déterminant : réglage/point de charge = robuste et sécurisé, confort/manipulation = rapide à utiliser, mais tout de même sûr.

Entretien : que dois-je vérifier régulièrement sur le mât et le gréement ?

Vérifiez régulièrement létat des boulons, goupilles, circlips et filetages : usure, fissures, corrosion et jeu. Vérifiez que les pièces mobiles (émerillons, poulies, articulations) fonctionnent sans à-coups et ne présentent pas dentailles. Après une sortie en mer : rincez à leau douce et nettoyez si nécessaire. Remplacez rapidement les pièces présentant des signes de corrosion ou des dispositifs de sécurité déformés : cela ne coûte pas cher et renforce la sécurité de fonctionnement.

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