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Lignes flottantes & autres cordages
« Lignes flottantes et cordages divers » est la sous-catégorie spécialisée de la rubrique « Cordages et voilerie » qui regroupe des lignes flottantes et des cordages de bord polyvalents destinés à des utilisations courantes sur les voiliers et les bateaux à moteur – par exemple, les lignes de lancer, de sécurité et de sauvetage, les lignes de bouées et de dériveurs, les lignes de remorquage et dassistance, ainsi que des cordages pratiques pour le quotidien, manœuvres portuaires et situations durgence.
Les cordages flottants (généralement en polypropylène) restent à la surface et sont donc particulièrement visibles et faciles à récupérer – idéaux pour la sécurité des personnes (homme à la mer), pour le dériveur, pour le remorquage ou comme ligne de jet. La catégorie « Autres cordages » comprend des cordages polyvalents robustes, adaptés à de nombreuses tâches à bord, lorsqu’il ne s’agit pas impérativement d’une élasticité maximale ou d’un cordage de régate haut de gamme.
- Domaines dutilisation : cordage de sauvetage/de lancer, cordage pour annexe, cordage pour bouée, cordage de remorquage, cordage polyvalent à bord.
- Matériau et propriétés : flottant (PP), résistant à labrasion, bonne prise en main, éventuellement à structure âme/gaine ; allongement/rigidité adaptés à la tâche.
- Dimensionnement : diamètre en fonction de la prise en main (grip), charge de rupture/charge de travail et longueur en fonction des manœuvres/de la taille du bateau.
- Sécurité : haute visibilité (couleurs), extrémités soignées (épissées/soudées), protection anti-abrasion sur les bords, aucun risque de trébuchement ou denchevêtrement.
FAQ
À quoi servent le plus souvent les cordages flottants à bord ?
Les cordages flottants sont particulièrement adaptés aux opérations de lancer et de sauvetage (MOB), comme cordages pour annexes, comme cordages de bouée ainsi que pour le remorquage à faible vitesse. Comme le cordage flotte, il reste visible et est plus facile à saisir dans leau. En revanche, pour lamarrage dans des mouillages soumis à de fortes contraintes, dautres types de cordages (par exemple en polyester) constituent souvent un meilleur choix.
Quelle longueur et quel diamètre sont recommandés (eaux intérieures, littoral, longueur du bateau) ?
Le choix dépend de lusage prévu : une ligne de sauvetage doit généralement pouvoir être lancée en toute sécurité depuis le cockpit ou la poupe (avec une réserve suffisante pour la distance et la dérive). Une ligne de dériveur doit plutôt être plus longue afin de vous permettre de vous amarrer de manière flexible dans les ports. En ce qui concerne le diamètre, il faut privilégier une bonne prise en main (même avec les mains froides) et une résistance à la rupture suffisante. En règle générale : mieux vaut choisir un diamètre supérieur si la ligne est souvent tenue à la main ou utilisée par temps froid/humide.
Ligne flottante (polypropylène) ou polyester/polyamide – laquelle choisir et dans quel cas ?
Polypropylène (flottant) : visible, léger, idéal pour le sauvetage, les dériveurs, les bouées et les cordages auxiliaires. Polyester : très résistant à labrasion, stable aux UV, faible allongement – parfait pour lamarrage et lutilisation continue. Polyamide (nylon) : allongement plus important, bon amortisseur de chocs (par exemple pour lancrage ou le remorquage), mais il peut absorber leau. Tout dépend de la manœuvre : visibilité/flottabilité vs résistance à labrasion/allongement.
Comment éviter les frottements, les enchevêtrements et les chocs ?
Utilisez des protections anti-frottement au niveau des clous, des bollards et des arêtes vives, acheminez les cordages proprement et évitez les croisements inutiles dans le cockpit. En cas de charges de traction, utilisez des amortisseurs de chocs ou des cordages extensibles adaptés. Les cordages flottants ne doivent pas dériver librement dans leau lorsquune hélice se trouve à proximité – veillez donc toujours à un acheminement clair des cordages lors des manœuvres.
Quelle finition est recommandée : épissée, avec un œillet, soudée ?
Pour de nombreuses applications, un œillet ou une épissure est pratique (pour passer rapidement par-dessus une borne ou un taquet damarrage). Si les extrémités sont coupées, il est important de les souder ou de les nouer proprement afin que la ligne ne seffiloche pas. Pour les lignes de sauvetage, des extrémités faciles à saisir et, le cas échéant, un sac de lancer ou un conteneur sont utiles.
Quel entretien est nécessaire pour que le cordage dure longtemps ?
Après un contact avec leau de mer, rincer à leau douce, laisser sécher et ne pas stocker en permanence à létat humide ou sous leffet dun rayonnement UV continu. Vérifier régulièrement labsence de frottements, de plis marqués et de fibres effilochées. Les cordages utilisés à des fins de sécurité (par exemple, les cordes de sauvetage) doivent être remplacés à temps dès lapparition dune usure visible.
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