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Kits de navigation : vous trouverez ici les instruments classiques pour le travail sur carte, parfaits pour la formation au permis de navigation (par exemple, le permis SBF See) ainsi que pour une utilisation à bord dans le cadre de la navigation de plaisance ou professionnelle. Les éléments typiques sont le compas (compas à pointe sèche/compas à tracer), la règle à parallèles ou le triangle de route, éventuellement une règle de traçage/règle de carte, ainsi que des kits et des trousses pour la formation.
Notre gamme (selon disponibilité) comprend notamment les marques Ecobra, L’Ocean, Talamex, Topoplastic, Linux et Lindemann. Les noms de marque restent inchangés – un élément important pour le réapprovisionnement, les pièces de rechange et une utilisation homogène pendant la formation.
Choisissez votre matériel en fonction de l’objectif pédagogique et de l’utilisation : pour l’examen, ce qui compte, c’est une bonne lisibilité et un travail précis sur les cartes marines papier. À bord, ce qui compte, c’est une conception robuste, un rangement sûr et un fonctionnement fiable même en cas d’humidité, de froid et d’utilisation fréquente.
Exemples tirés de la gamme : kit de formation LOcean SBF See, kit de formation Ecobra Standard 25 cm ; kit de formation à la navigation Ecobra SBF See 25 cm ; kit de formation à la navigation Ecobra Skipper 25 cm ; trousse de navigation Ecobra « Admiral » avec sacoche et instruments.
Pour la formation et lexamen, un kit de formation complet comprenant un compas et une règle parallèle ou des triangles de route et une pochette transparente, comme par exemple le kit de formation LOcean SBF See, a fait ses preuves. Veillez à ce que les échelles soient nettes, les pointes précises et les articulations sans jeu. Les kits de 25 cm constituent souvent un bon standard, car ils sont faciles à manipuler sur les cartes de formation.
Les critères importants sont la précision (pas de jeu au niveau de larticulation, pointes exactes), la lisibilité (échelles claires, bon contraste) et la planéité (la règle/les triangles ne doivent pas basculer). Pour un entraînement intensif et une utilisation professionnelle, il vaut mieux opter pour un modèle plus robuste qui ne suse pas, même après de nombreux exercices de navigation.
Les deux fonctionnent. Une règle parallèle ou un traceur est très pratique s’il glisse bien et repose à plat. Les équerres de navigation sont compactes, faciles à ranger et couramment utilisées dans de nombreux cours et écoles. Le choix dépend de ce avec quoi vous travaillez pendant votre formation : si vous vous entraînez avec des équerres pendant le cours, c’est souvent avec celles-ci que vous serez le plus à l’aise lors de l’examen.
À bord, la robustesse et lorganisation sont essentielles : une pochette ou un étui protège de lhumidité et permet davoir rapidement le compas et la règle à portée de main. Veillez à ce que les outils soient antidérapants et fabriqués dans des matériaux résistants à lhumidité et aux projections deau salée. Pour la navigation professionnelle et une utilisation fréquente, des articulations durables, une utilisation dune seule main et des bords solides sont particulièrement utiles.
Après un contact avec le sel ou lhumidité : essuyez avec un chiffon doux, rangez au sec et transportez-les idéalement dans un étui ou une pochette. Ne nettoyez pas les articulations avec des produits agressifs ; si nécessaire, nettoyez-les légèrement et veillez à ce quelles restent mobiles. Ainsi, les échelles resteront lisibles et le mécanisme précis.
Les causes fréquentes sont des règles ou des équerres instables, des pointes de compas mal réglées ou une mise en place imprécise. Travaillez sur une surface lisse, vérifiez avant chaque exercice que le papier est bien à plat et que le compas est bien réglé. Pour obtenir des résultats nets, il vaut la peine de sentraîner régulièrement aux gestes essentiels (tracer un cap, mesurer une distance) et de les automatiser.