Conjuntos automáticos de mantenimiento de chalecos

Lo decisivo es la marca y el modelo del chaleco, así como el sistema de activación (p. ej., UML MK5, Pro Sensor, etc.) y el cartucho de CO₂ (tipo/rosca/gramaje). Lo más seguro es comprobarlo en la placa de características del chaleco, la denominación del disparador o la información del manual. Si abre el chaleco, normalmente verá directamente los datos del disparador y del cartucho.

No: el tamaño y el tipo de cartucho están adaptados a la clase de flotabilidad y al diseño del chaleco. Un peso incorrecto o un tipo de cartucho inadecuado pueden provocar un llenado incompleto o problemas de montaje. Por lo tanto, utilice únicamente la combinación homologada de disparador y cartucho de CO₂ para su modelo.

Compruebe el indicador de estado (si lo hay), el cartucho de CO₂ (correctamente enroscado, sin corrosión), el disparador (fecha de caducidad/intervalo de sustitución según el sistema), el estado de la funda, las costuras, la cámara de aire, así como la válvula bucal y, si procede, la capucha y la correa de entrepierna. Tras la activación: monte siempre el kit de rearme adecuado y vuelva a guardar el chaleco correctamente siguiendo las instrucciones.

Por lo general, sí: muchos kits de rearmado están diseñados para que el cambio se pueda realizar a bordo siguiendo las instrucciones. Es importante trabajar con cuidado: utilizar las piezas correctas, comprobar que el cartucho esté bien colocado y que el indicador de estado funcione, y a continuación guardar la cámara limpia y sin pliegues. Si no está seguro o si el chaleco se utiliza con fines profesionales, es recomendable acudir a un servicio técnico especializado (documentación/certificado de inspección).

Tras una activación, el chaleco ya no está automáticamente listo para su uso sin un kit de rearmado. Tener a bordo un kit de repuesto adecuado ahorra tiempo, especialmente en chárter, formación o travesías largas, cuando es necesario volver a utilizar el chaleco de inmediato. Además, permite sustituir a tiempo los disparadores o cartuchos que están a punto de caducar.

Almacenar en un lugar seco, protegido y, a ser posible, no expuesto de forma permanente a la luz solar directa. El aire salino y la humedad favorecen la corrosión, por lo que es mejor guardar los kits en una caja o bolsa cerrada. No dañar ni golpear los cartuchos, no abrir los disparadores. Antes de la instalación: realizar una inspección visual para detectar corrosión, daños y comprobar que el tipo sea el correcto.

Las razones típicas son las fechas de caducidad o de sustitución (según el sistema), el indicador de estado rojo o ausente, la corrosión en el cartucho o el disparador, la funda dañada o un chaleco que haya estado almacenado en condiciones de humedad durante mucho tiempo. En caso de duda: sustitúyalo o acuda a un servicio técnico especializado; cuando se trata de equipos de seguridad, la fiabilidad es lo primero.