Trajes de vela para alta mar y oceánica

Los trajes offshore y oceánicos están diseñados para soportar horas de esfuerzo: mejor sellado en el cuello, las muñecas y el dobladillo, mayor protección contra la lluvia constante y las salpicaduras, materiales exteriores más resistentes y refuerzos notablemente más sólidos. A esto se suma un corte diseñado para el servicio de guardia, el trabajo en la proa y el mar agitado: menos humedad, menos pérdida de calor, más reservas.

El cuello es fundamental en alta mar: muy alto, con un forro interior suave (protección facial) y con un corte que no apriete ni siquiera con el chaleco salvavidas. La capucha debe ser ajustable en varias posiciones (idealmente en 3D), con buena visibilidad hacia la izquierda, la derecha y hacia arriba, para que no te entre «agua por la nuca» durante las guardias nocturnas y la lluvia, y para que no se vea limitado tu campo de visión.

En el ámbito offshore, suele dar buenos resultados la combinación de chaqueta offshore y peto alto (Bib). El peto protege mejor la espalda y el abdomen contra las salpicaduras y las corrientes de aire, y se mantiene más hermético incluso en movimiento. Un traje «completo» de una sola pieza es más bien una solución especial (p. ej., para determinadas aplicaciones profesionales); para la mayoría de los navegantes, las dos piezas ofrecen mayor flexibilidad a la hora de vestirse por capas, durante los descansos y al secarse.

El principio de las 3 capas ha demostrado su eficacia: capa base (para eliminar la humedad), capa intermedia (forro polar/lana/Primaloft) y el traje offshore como protección contra las inclemencias del tiempo. Prevea suficiente margen de movimiento para las rodillas y la entrepierna, sin que la tela «tiré» bajo carga. Para guardias muy frías: capa aislante adicional y ropa de recambio seca, para que pueda cambiarse de capas.

Son prioritarias: cierres herméticos (puños interiores), tiras de tormenta sobre las cremalleras, peto de corte alto, refuerzos en rodillas/glúteos/antebrazos, superficies reflectantes y bolsillos para calentar las manos de fácil acceso. También resultan prácticos: anillas en D/lengüetas para cordón de seguridad/herramientas, compartimento para guardar la capucha, así como una distribución de bolsillos que permita su uso incluso con arnés.

Después de cada uso (en agua salada): enjuagar con agua dulce, especialmente las cremalleras, el velcro y los dobladillos. La sal, la arena y la suciedad son las principales causas de que las cremalleras se atasquen y de que el traje pierda funcionalidad. Lavar según las instrucciones de la etiqueta (normalmente en ciclo delicado, sin suavizante) y dejar secar completamente. Si el agua ya no resbala: renovar la impermeabilización. Limpiar las cremalleras con regularidad y, si es necesario, mantenerlas con buen funcionamiento con un producto de mantenimiento adecuado.

Las señales de alerta son: tejido exterior permanentemente «empapado» (impermeabilización agotada), zonas de filtración de agua en hombros, rodillas y trasero, puños interiores dañados, costuras con fugas o cremalleras que se atascan. Comprueba especialmente los sellados del cuello y las muñecas, los refuerzos de las rodillas y la zona de la entrepierna, y las zonas de las cremalleras. Para travesías largas, merece la pena realizar un mantenimiento o una actualización a tiempo: el mar abierto no perdona un equipo «a medias».