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Líneas de flotación y otras cuerdas

Cordajes flotantes y demás cordajes: la subcategoría especializada de Cordajes y veleros que incluye cordajes flotantes y cordajes de a bordo versátiles para veleros y embarcaciones a motor, tales como: cordajes de lanzamiento, de seguridad y de rescate; cordajes para boyas y botes; cordajes de remolque y de auxilio; así como cordajes prácticos para el día a día, maniobras en puerto y situaciones de emergencia.
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L´Ocean, Servicio de Velero y Costuras
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Liros, cinta Dyneema blanca, 25 mm
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Liros, cinta PP Multifill 25mm, azul-blanco
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Liros, cinta Technora T-Webbing negra, 13mm
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Liros, correa Classic Historic color cáñamo, 6mm
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Liros, correa Classic Historic color cáñamo, 8mm
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Liros, cuerda de goma PES, 10mm
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2,50 EUR2,50 EUR por m
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Liros, cuerda de goma PES, 12mm
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3,50 EUR3,50 EUR por m
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Liros, cuerda de goma PES, 14mm
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Liros, cuerda de goma PES, 3mm
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Liros, cuerda de goma PES, 4mm
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Liros, cuerda de goma PES, 5mm
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19 % IVA incluido excl. Gastos de Envío**
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Las amarras flotantes y demás cordamales constituyen la subcategoría especializada de «Cordamales y veleros», que incluye amarras flotantes y cordamales versátiles para uso a bordo en embarcaciones de vela y a motor —por ejemplo, amarras de lanzamiento, de seguridad y de rescate, amarras para boyas y botes, amarras de remolque y de auxilio, así como cordamales prácticos para el día a día, maniobras en puerto y situaciones de emergencia.

Las cuerdas flotantes (en su mayoría de polipropileno) permanecen en la superficie y, por lo tanto, son especialmente visibles y fáciles de recoger, lo que las hace ideales para la seguridad de las personas (hombre al agua), para el bote auxiliar, para remolcar o como cuerda de lanzamiento. «Otras amarras» incluye amarras robustas y versátiles, adecuadas para muchas tareas a bordo, siempre que no se requiera una elasticidad máxima o cordamales de regata de alta gama.

  • Ámbito de aplicación: cuerda de lanzamiento/rescate, cuerda para bote auxiliar, cuerda para boya, cuerda de remolque, cordaje polivalente a bordo.
  • Material y propiedades: flotante (PP), resistente a la abrasión, de buen agarre, con estructura de núcleo y cubierta si procede; elasticidad/rigidez adecuadas para la tarea.
  • Dimensionamiento: diámetro según el manejo (agarre), carga de rotura/carga de trabajo y longitud según la maniobra/tamaño de la embarcación.
  • Seguridad: alta visibilidad (colores), extremos limpios (empalmados/soldados), protección contra el roce en los bordes, sin riesgo de tropiezos ni enredos.

Preguntas frecuentes

¿Para qué se utilizan más a menudo las amarras flotantes a bordo?

Las amarras flotantes son especialmente adecuadas para operaciones de lanzamiento y rescate (MOB), como amarras para botes auxiliares, como amarras para boyas y para remolcar a velocidades reducidas. Como la amarra flota, permanece visible y es más fácil de agarrar en el agua. Por el contrario, para amarras en amarres sometidos a grandes cargas, a menudo son más adecuados otros tipos de cabos (p. ej., de poliéster).

¿Qué longitud y qué diámetro son los más adecuados (navegación interior, costa, eslora de la embarcación)?

La elección depende del uso: la línea de lanzamiento suele ser de tal forma que se pueda lanzar con seguridad desde la cabina o la popa (con suficiente reserva para la distancia y la deriva). La línea de bote auxiliar suele ser más larga, para que pueda amarrar con flexibilidad en los puertos. En cuanto al diámetro, es importante que ofrezca un buen agarre (incluso con las manos frías) y una resistencia a la rotura suficiente. Como regla general: es mejor elegir un grosor superior si la línea se maneja a menudo con la mano o se utiliza en condiciones de frío o humedad.

Cuerda flotante (polipropileno) o poliéster/poliamida: ¿cuál es mejor y en qué casos?

Polipropileno (flotante): visible, ligero, ideal para salvamento, botes, boyas y cabos auxiliares. Poliéster: muy resistente a la abrasión, estable a los rayos UV, baja elasticidad; ideal para amarras y uso continuo. Poliamida (nailon): mayor elasticidad, buena para amortiguar tirones (p. ej., aplicaciones de fondeo o remolque), pero puede absorber agua. Lo decisivo es la maniobra: visibilidad/flotabilidad frente a resistencia a la abrasión/elasticidad.

¿Cómo evito el roce, los enredos y las cargas de sacudida?

Utilice protectores contra el roce en las amarras, los bolardos y los bordes afilados, guíe las amarras de forma ordenada y evite cruces innecesarios en la bañera. En caso de cargas de tracción, son útiles los amortiguadores de sacudidas o materiales de amarras elásticos adecuados. Las amarras flotantes no deben flotar sueltas en el agua si hay una hélice cerca; por lo tanto, durante las maniobras, asegúrese siempre de que las amarras estén bien guiadas.

¿Qué acabado es el más adecuado: empalmado, con ojal, soldado?

Para muchas aplicaciones, un ojal o un empalme resultan prácticos (rápido paso por bolardos o cornamusas). En los extremos cortados, es importante una soldadura o un nudo limpio para que la amarra no se deshilache. Para las amarras de rescate, son útiles los extremos fáciles de agarrar y, si es necesario, una bolsa de lanzamiento o un contenedor.

¿Qué cuidados son necesarios para que el cordaje dure mucho tiempo?

Después del contacto con agua salada, enjuagar con agua dulce, dejar secar y no almacenarlo permanentemente mojado o expuesto a la radiación UV de forma continuada. Comprobar regularmente si hay zonas desgastadas, pliegues marcados y fibras rotas. Las cuerdas que se utilizan con fines de seguridad (por ejemplo, cuerdas de rescate) deben sustituirse a tiempo si presentan desgaste visible.

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