Kits de mantenimiento y accesorios de mantenimiento para cabrestantes Lewmar

Dependiendo de la serie Lewmar y del tamaño del cabrestante, existen kits de mantenimiento típicos para el mantenimiento periódico (p. ej., palancas y resortes, juntas/juntas tóricas, componentes del desmontador), así como paquetes de reparación/repuestos para el desgaste en los cojinetes o en los componentes mecánicos. En el caso de los cabrestantes eléctricos, se añaden componentes adicionales (por ejemplo, piezas relacionadas con el motor o el sistema eléctrico) según el modelo. Lo fundamental es siempre: elegir el kit adecuado para la serie de cabrestantes Lewmar (no «cualquier pieza universal»).

Identifique el fabricante (Lewmar), el tamaño y la serie, normalmente a través del grabado o la placa de características del tambor o la base. También son útiles una foto desde arriba (tambor/parte superior) y una foto de la base, así como, si es posible, un número de pieza. De este modo, por lo general se puede identificar claramente el kit Lewmar adecuado. Consejo: Si ya has desmontado la pieza antigua, documenta además las medidas y la forma del extremo (p. ej., el gancho).

Regatas/entrenamiento (altos cambios de carga, mucho uso del molinete): revisión breve periódica durante la temporada (suavidad de funcionamiento, comportamiento de los pestillos) y un mantenimiento a fondo al menos una vez por temporada. Navegación de recreo: normalmente basta con un mantenimiento anual durante el almacenamiento invernal o al inicio de la temporada. Uso profesional/charter: dependiendo de la intensidad de uso, revisar y documentar con mayor frecuencia. En caso de anomalías (crujidos, los pestillos no encajan correctamente, dureza en el manejo), actuar siempre con prontitud para evitar daños posteriores.

Se revisan principalmente los pestillos/resortes (encaje limpio), los cojinetes (rugosidad/holgura), los componentes del separador, las juntas y los engranajes en busca de desgaste por bordes o picaduras. Las piezas de desgaste típicas son los pestillos/resortes, los cojinetes, las juntas tóricas y los anillos del separador. Si se renuevan a tiempo, la mecánica mantiene su precisión y el cabrestante funciona con mayor suavidad, lo cual es especialmente importante en veleros ligeros/catamaranes con alta frecuencia de maniobras y en yates bajo carga.

Sí, muchos navegantes realizan ellos mismos el mantenimiento de sus cabrestantes Lewmar si siguen un procedimiento sistemático. Documente cada paso (con fotos), coloque las piezas en orden y asegúrese de que las piezas pequeñas no se pierdan. Utilice recambios Lewmar adecuados y productos de mantenimiento y lubricación apropiados. Si sospecha que hay daños en componentes estructurales (engranajes, tambor, carcasa) o si el cabrestante se utiliza en la navegación profesional en situaciones críticas para la seguridad, es recomendable acudir a un taller especializado.

El error más frecuente es aplicar demasiada grasa: esta atrapa la suciedad y puede bloquear los pestillos. Limpie a fondo, seque todas las piezas y, a continuación, lubrique de forma selectiva: nunca engrase los pestillos, sino que solo los lubrique ligeramente para que se accionen con facilidad. Engrase con moderación las zonas de los cojinetes y la transmisión. Tras el montaje, compruebe que todas las piezas se mueven con facilidad antes de someter el cabrestante a carga.

En la mayoría de los casos, la reparación merece la pena, ya que las piezas de desgaste y muchos componentes pueden sustituirse de forma selectiva, lo que suele ser mucho más económico que un cabrestante nuevo. Una sustitución completa tiene más sentido cuando los componentes estructurales están muy dañados (por ejemplo, el tambor, los engranajes principales o la carcasa) o cuando la corrosión o la erosión del material afectan a la estructura.

Han demostrado su eficacia una bandeja limpia para piezas, pinceles/paños, un limpiador adecuado, grasa para cabrestantes y aceite ligero para los ganchos, además de las herramientas adecuadas (destornillador/alicates para anillos de seguridad, según el modelo). Para el mantenimiento a bordo, resultan prácticos los pequeños kits de repuesto (ganchos/muelles), que permiten reaccionar rápidamente durante una regata o en un viaje largo.