Pegado y sellado

El sellador es adecuado cuando se debe sellar una junta y hay que absorber movimientos o vibraciones (p. ej., herrajes de cubierta, escotillas, marcos de ventanas, pasamuros). El adhesivo es adecuado cuando se requiere una unión permanente (p. ej., soportes, molduras, piezas de reparación). A menudo, la elección es entre «sellado elástico» y «pegado estructural». Son decisivos el sustrato (fibra de vidrio, aluminio, acero inoxidable, madera), la exposición a los rayos UV y si posteriormente se va a desmontar.

La mayoría de los problemas se deben a una preparación insuficiente. Procedimiento estándar: limpiar/desengrasar (con un limpiador adecuado), lijar (si es necesario), eliminar el polvo y, a continuación, aplicar una imprimación o activador según las instrucciones del fabricante. En cubierta es importante además: eliminar completamente el sellador antiguo, mantener secas las superficies de contacto y no sellar «sobre» suciedad o sal.

Depende del producto, la temperatura, la humedad del aire y el espesor de la capa. Los selladores monocomponentes suelen endurecerse de fuera hacia dentro; las capas gruesas tardan mucho más. Regla general: no someter a carga mecánica completa ni a exposición permanente al agua o bajo el agua hasta que se haya endurecido por completo. Tenga en cuenta las indicaciones del fabricante sobre la formación de la piel, la resistencia al tacto y el endurecimiento completo.

El sistema de 1 componente es ideal para trabajos de sellado clásicos y muchas aplicaciones de pegado, ya que es fácil de aplicar y se adapta bien al movimiento. El sistema de 2 componentes (p. ej., epoxi) es adecuado para uniones con gran resistencia estructural, relleno de huecos y reparaciones (fibra de vidrio/metal) cuando se requiere una alta resistencia o cuando se desea un endurecimiento definido independientemente de la humedad del aire. Para el 2K se aplica lo siguiente: mezclar correctamente, utilizar la boquilla de mezcla adecuada y respetar el tiempo de trabajo (vida útil).

Herrajes de cubierta/ventanas/escotillas: sellador elástico + estrategia de imprimación adecuada (si es necesario). Grietas/desprendimientos/pequeñas reparaciones: soluciones de reparación epoxi/2K. Reparación de metal/emergencias: el «metal líquido»/epoxi puede ayudar, pero no es una solución permanente para componentes críticos para la seguridad. Pegado de molduras/soportes: dependiendo de la carga y de si se desea desmontar, se utilizará un adhesivo/sellador elástico o un adhesivo estructural.

Las superficies de contacto deben estar secas, limpias y libres de grasa. No «aplastar» el sellador: es importante que haya una capa de sellado definida (utilizar separadores o arandelas si es necesario). Apretar los tornillos de manera uniforme y, según el sistema, comprobarlos al cabo de poco tiempo. Enmascarar, alisar bien y eliminar el material sobrante antes de que se endurezca por completo. En pasamuros/orificios para tornillos: biselar los bordes e incorporar el sellador como barrera.

Realizar inspecciones visuales periódicas (grietas, desprendimientos, amarilleamiento), eliminar la sal y la suciedad y evitar la carga mecánica (rozamiento). En zonas muy expuestas a los rayos UV, utilizar productos resistentes a los rayos UV o protegerlas (cubierta/barniz previa autorización del sistema). Si las juntas se desprenden o entra agua por debajo, renovarlas a tiempo: las pequeñas fugas se convierten rápidamente en daños mayores a bordo.