Bolsas de viaje y bolsas secas

Excursión de un día / salida corta (aguas interiores y costa): bolsas compactas para ropa impermeable, forro polar, botella de agua y documentos (manejables, de fácil acceso). Excursión de fin de semana / equipaje de tripulación: bolsas de marinero de tamaño mediano, preferiblemente con correas de mochila para pasarelas y escaleras. Viaje de varias semanas / travesía larga: bolsas de marinero más grandes o combinación modular (p. ej., bolsa de marinero grande + bolsa estanca pequeña para separar «mojado»/«seco»). Para lanchas a motor con mucho espacio de almacenamiento también son prácticas las bolsas de a bordo más angulosas; para veleros, más bien bolsas de marinero blandas, que se pueden guardar mejor en las cajas de popa.

Depende de lo húmedo que pueda llegar a estar a bordo: bajo cubierta / cabina protegida: a menudo basta con una bolsa de marinero repelente al agua con cremalleras recubiertas. Cabina abierta, bote auxiliar, SUP/excursión por la playa, trabajo en la proa: mejor 100 % impermeable (costuras selladas + bolsa seca con cierre enrollable). Mar abierto / mar agitado: se recomiendan bolsas secas o bolsas de cubierta impermeables que mantengan su estanqueidad incluso con salpicaduras continuas; lo ideal es que cuenten además con un sistema de organización interior (pequeñas bolsas con cremallera/fundas de embalaje).

Las bolsas de marinero son ideales para el equipaje, el puerto, la llegada y la salida, así como para el día a día a bordo, ya que suelen ofrecer más organización, correas de confort y un embalaje más rápido. Las bolsas impermeables son la primera opción cuando el equipo debe permanecer definitivamente seco (aparatos electrónicos, ropa de recambio, saco de dormir) o cuando se navega en entornos muy húmedos. Muchas tripulaciones combinan ambos: bolsa de marinero para «todo» y bolsa estanca para «lo que debe permanecer seco a toda costa»; también hay modelos de alta calidad que combinan bolsa estanca y bolsa de marinero.

Los modelos más versátiles son los que cuentan con correas de mochila (manos libres para provisiones, equipo, amarras, defensas) y un asa de transporte resistente. Para lanchas a motor y trayectos cortos, suelen bastar las correas para el hombro o las asas. Son prácticos los puntos de fijación (anillas en D) para poder asegurar el equipaje en el barco, así como las correas de compresión para reducir el volumen y optimizar el espacio de almacenamiento en las cajas de popa.

Vela: bolsas de lona blandas y flexibles (más fáciles de guardar), materiales antideslizantes, puntos de fijación seguros y compartimentos separados para «mojado/seco». Barco a motor: debido a la vibración y la velocidad, es recomendable contar con cremalleras resistentes, asas rígidas y un fondo estable; las salpicaduras de agua en la popa aconsejan una cubierta exterior impermeable o una bolsa estanca adicional. Para ambos tipos: un compartimento para documentos (documentación de a bordo), protección acolchada para el móvil o la tableta y superficies fáciles de limpiar son de gran valor en el día a día.

Tras el contacto con agua salada o salpicaduras: enjuagar con agua dulce, dejar secar abierto y nunca «enrollar» cuando esté húmedo. Limpiar regularmente la arena y la sal de las cremalleras y los cierres. Limpiar ocasionalmente el interior de las bolsas impermeables con cierre enrollable y secarlas completamente. No tratar las superficies recubiertas con productos de limpieza agresivos: basta con jabón suave. Así, el material se mantiene flexible y hermético durante más tiempo. Exponer todos los materiales lo menos posible a la luz solar directa.

Las marcas cubren diferentes áreas de especialización: Musto, Gill, Zhik y Henri Lloyd suelen estar presentes en el segmento premium, desde el deportivo hasta el de travesías, con detalles robustos a bordo. C4S Crazy4Sailing, Jeantex y Gotop suelen ser especialmente atractivas en cuanto a la relación calidad-precio y están orientadas a la práctica, desde la navegación interior y costera hasta travesías exigentes, dependiendo de la serie. Lo decisivo es siempre el material, el tipo de cierre (cremallera frente a rolltop) y el uso que le vayas a dar.